El Barco del año 2019 es de madera maciza y eléctrico

La lancha totalmente eléctrica Ernesto fue nombrada Barco del Año en el Salón Náutico de Génova. El astillero Ernesto Riva ha puesto en el barco baterías de tracción de iones de litio del fabricante ecovolta de Schwyzer.

En el Salón Náutico de Génova, la exposición de barcos más grande del Mediterráneo, el barco a motor totalmente eléctrico «Ernesto» del astillero tradicional Ernesto Riva fue galardonado como el «Barco del Año» en la categoría Barco a motor. La embarcación de madera maciza de aproximadamente ocho metros de largo combina un diseño elegante y minimalista con materiales sostenibles y una conducción moderna libre de emisiones. Las baterías de tracción de iones de litio estandarizadas y que cumplen con la certificación provienen de ecovolta, un fabricante suizo de sistemas de baterías de alto rendimiento y soluciones eMobility hechas a medida.

«Gracias a nuestro sistema de baterías estandarizado, Ernesto Riva Werft ha podido lanzar una primera serie pequeña de su nueva embarcación eléctrica con baterías de alta calidad y alto rendimiento de acuerdo con la certificación», dice Paul Hauser, Director de Tecnología de ecovolta.

Ecovolta es una división de la empresa de tecnología Schwyz ecocoach AG. Fabrica sistemas de baterías de alto rendimiento a medida y soluciones de electromovilidad.

Astillero Ernesto Riva

EXCELENCIA EN EMBARCACIONES HECHAS A MANO DESDE 1771

Más de dos siglos de historia de la empresa caracterizan el astillero Ernesto Riva, cuya sala de exposición se encuentra incluso hoy, en Laglio, en el lago de Como. En 1771, Peter Riva, un maestro constructor de barcos, inició una actividad que todavía es sinónimo de artesanía, rendimiento, elegancia, precisión, excelencia y el Distrito del Lago de Como. Sus barcos de trabajo, góndolas y comballi (grandes veleros de transporte de mercancías pesadas), embarcaciones de recreo de estilo inglés, elegantes y estrechas, con un buffet para que las damas del tiempo puedan tomar el té, son sus creaciones que comenzaron la leyenda. Y así, después de casi 300 años de trabajo, la historia continúa. Hoy en día, la restauración de botes tiene prioridad sobre la construcción de botes nuevos que todavía tiene lugar y es importante. Los botes Ernesto Riva no son para todos; solo para un amante del lujo náutico y la madera, ya que la fibra de vidrio ha inundado el mercado, puede apreciar su refinada belleza y su singularidad elegante. Además, nadie puede reconstruir un bote y preservar su estructura; tienes las viejas técnicas ahora olvidadas por muchos y tiene el conocimiento de la madera y el pasado.

Barco eléctrico

Ernesto , este es el nombre del primer E-Commuter en el lago de Como. Representa una propuesta innovadora que introduce nuevos conceptos tanto constructivos como de diseño para embarcaciones de recreo con un rango de eslora entre 6 y 9 metros.

Este prototipo, construido por el Astillero Ernesto Riva con el apoyo del Arco. Germán Mani Frers y del Ing. Carlo Bertorello , incluido en el proyecto Slow Commuter financiado por la región de Lombardía, fue diseñado y planificado para iniciar y completar un camino de innovación en el sector náutico , centrándose en particular en la sostenibilidad ambiental.

Diseño innovador

Líneas de agua que reducen el movimiento de las olas, mejorando el comportamiento hidrodinámico.
Diseño abierto para facilitar la habitabilidad de los espacios interiores y acercar al usuario al entorno.
Propulsión eléctrica de cero emisiones que reduce significativamente los costos operativos y el impacto del ruido
Construcción en madera certificada y otros materiales renovables y reciclables.
Relación equilibrada entre rendimiento y autonomía.