Se trata sin duda de lo que llamamos “calidad industrial”, las placas CLT de 7 capas de espesor que la empresa americana Sterling combina con vigas de acero. La madera contralaminada se utiliza para hacer puentes temporales para equipos pesados.
Sterling, con sede en Dowers Grove, Illinois, opera dos de sus propias instalaciones de fabricación de CLT (en Phoenix, Illinois y Lufkin, Texas). El CLT, que la empresa produce principalmente a partir de roble blanco y pino del sur, se utiliza también como material de construcción para casas y edificios bajo el nombre de TerraLam. Pero la empresa también vende la madera contralaminada como placas de carretera para todo tipo de trabajos que requieren maquinaria pesada, por ejemplo para la construcción de molinos de viento en prados pantanosos. Para aparatos aún más pesados o superficies más blandas, la empresa también suministra vigas de madera maciza que se unen para formar pisos de madera.
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Una novedad en la gama son los puentes Terracross. El sistema consta de dos vigas de acero, del largo de un camión, y varias placas CLT. El principio es sencillo: colocar vigas de acero en posición de apoyo, poner placas CLT encima y ¡conducir! Las aplicaciones de Terracross que el propio Sterling menciona incluyen la construcción de puentes sobre arroyos y ríos, pero también lugares en el suelo donde se ubican cables o tuberías. Incluso cuando el puente existente no está diseñado para equipo pesado, se puede colocar temporalmente un Terracross sobre el puente existente. Sterling cita las ventajas de las placas de carretera CLT sobre las placas de carretera fabricadas con otros materiales, como la durabilidad, el ancho y el grosor, las áreas de superficie más grandes y el peso relativamente ligero.
