
Debido a peregrinaciones que se remontan al siglo IX para visitar la tumba del apóstol Santiago se han debido construir viaductos y puentes por todo el Camino de Santiago con la finalidad de ayudar a los peregrinos a atravesar pequeños ríos y en la época actual autopistas.
Esta ruta de peregrinación inspiró la construcción del puente (en España los llaman pasarelas) en el municipio de Mallabia ejecutadas con soluciones de madera laminada y contralaminada CLT. la finalidad es habilitar un paso elevado para peatones y animales en el alto de Trabakua, sobre la carretera BI-633, que permitiera, por un lado, comunicar dos barrios de la localidad y, por otro, dar continuidad a la ruta del Camino de Santiago por este municipio e incrementar el turismo.

El diseño de la pasarela se centró en su carácter cubierto y cerrado lateralmente. Para ello fue necesario diseñar luces a modo de ventanas. Estas aberturas o perforaciones en el cerramiento del perímetro supuso algunas complicaciones en la robustez de los tramos. Sin embargo, este problema se solventó diseñando las paredes con vigas de madera laminada de gran canto, interrumpidas por estos orificios, y con paneles de madera CLT de 120 mm de grosor para constituir los tableros del piso y del techo, que a su vez estaban perforados para albergar unas claraboyas.
Interesante: las diferencias entre vigas laminadas y CLT madera contralaminada

Para la construcción de la obra se utilizaron 255 m3 de madera laminada y contralaminada (CLT) de pino radiata y 20 m3 de revestimiento de madera de alerce procedente de bosques locales. Con 125 m de longitud, dividida en 5 tramos, luces entre 22 y 25 m, con una anchura interior de 2,5 m.
Conozca: Puente de madera con estructura arqueada de 2,8 m y corredor cubierto


Las maderas


Fuente: Egoin.