
Ubicada en el corazón del bosque boreal de Canadá, la falla de Cadillac-Larder es una característica geológica importante que atraviesa la región de Abitibi-Témiscamingue de Quebec y el norte de Ontario. Es la fuente de los abundantes recursos minerales de la región, y se establecieron varios asentamientos importantes a lo largo de su extensión para dedicarse a la minería y la silvicultura. Uno de esos asentamientos es la ciudad de Rouyn-Noranda. Establecida en 1926, se dice que la ciudad ocupa un espacio «entre falla y bosque», para tomar prestada una frase de una guía histórica de los barrios rurales de la ciudad.
Dada la geografía única de Rouyn-Noranda, la nueva terminal aérea no solo sirve para aumentar la visibilidad de la ciudad como capital de la región de Abitibi-Témiscamingue, consolidando su posición como el principal centro aeroportuario de la región, sino que también destaca la importancia de la minería y la silvicultura. industrias a la ciudad.

La geografía y la economía local de Rouyn-Noranda hicieron de la madera una elección natural en la paleta de materiales para el nuevo edificio de la terminal aérea de la ciudad, ya que se extrae y transforma dentro de la región. Los diseñadores se aseguraron de enfatizar las propiedades únicas de la madera usándola en todos los espacios públicos de la terminal.
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El edificio de la terminal es transparente y ofrece vistas a la pista desde todos los espacios públicos. Dos salones de doble altura bañados por luz natural albergan los servicios de pasajeros, ofreciendo cómodas áreas de espera tanto para llegadas como para salidas. El segundo piso incluye un área de restaurante con mesas y áreas de descanso, todas se benefician de vistas despejadas en el lado del aire exterior y hacia el salón público principal. Una generosa explanada en el lado de la ciudad da la bienvenida y alberga a los pasajeros en el área de descarga.

La terminal aérea de Rouyn-Noranda es un edificio de dos plantas de un solo volumen sostenido por una estructura híbrida de madera y acero. Los espacios públicos destacan por sus vigas de madera laminada encolada y losa de madera contralaminada (CLT). Las capacidades portantes bidireccionales de CLT se implementaron con gran eficacia en las partes en voladizo de la estructura. Las vigas y losa continúan desde el interior hacia el exterior, orientando las vistas y reforzando la claridad de la composición. El conjunto está rematado por una cubierta metálica de color cobre, que se pliega para funcionar como una pantalla de protección solar a lo largo de las fachadas tanto en el lado de la ciudad como en el lado aire del edificio. Durante el día, la pantalla perforada filtra la luz solar, evitando el sobrecalentamiento y animando los espacios interiores. Por la noche, la pantalla perforada, iluminada desde el interior,
La estructura de madera queda a la vista en el interior; tanto las columnas como las vigas, así como la losa de CLT en el techo. Dado que la madera no es muy conductora, la estructura puede continuar sin interrupciones desde el interior hacia el exterior, dirigiendo las vistas hacia el asfalto y apoyando la fluidez interior-exterior. Desde el patio de entrada, los pasajeros son recibidos por imponentes columnas de madera laminada encolada, que en su parte superior se convierten en vigas, rematadas con una losa de CLT vista, todo lo cual se extiende a través del espacio público hacia la pista.

El matrimonio de metal, madera y vidrio evoca la identidad de la ciudad, «entre falla y bosque».
La nueva terminal aérea de Rouyn-Noranda ha ganado recientemente dos premios:
- Un premio Citation, otorgado por el Canadian Wood Council como parte de los Wood Design & Building Awards , que reconoce el trabajo de los profesionales de la arquitectura en todo el mundo.
- Un premio de reconocimiento a la participación municipal ofrecido a la Ciudad de Rouyn-Noranda, otorgado por Cecobois como parte de sus Premios a la Excelencia.
Fotografía: Maxime Brouillet
Fuentes: Evoq architecture, Artcad.